Kysymys:
Kuinka vaarallisia ovat kuluneet vanteet?
Bob Tway
2019-09-25 18:47:23 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Otin polkupyörän huoltoon äskettäin ja minulle kerrottiin, että se tarvitsi niin paljon korjauksia, että minun oli kustannustehokkaampi vaihtaa se.

Yksi korjaustöistä oli pyörien vaihto takia kuluneet vanteet. Kauppa kertoi minulle, että he olivat niin vaarallisia, että kieltäytyivät vaihtamasta jarrupaloja - jotka olivat myös vaarallisia - peläten aiheuttavan ylimääräistä kulumista.

Haluan mielelläni vaihtaa pyörän, mutta tämä on huono aika tee niin. Etsin muuttoa ja mahdollinen sijaintini saattaa vaikuttaa millaiseen polkupyörään ostan. Haluaisin ratsastaa siihen asti kuluneilla vanteillani.

Vanteissa on ura kulumisen osoittamiseksi. Ura on edelleen näkyvissä, mutta siitä on tullut hyvin matala:

enter image description here

Olen nyt lajitellut jarrut kiristämällä vaijeria. Mutta realistisesti, kuinka turvallista aion ajaa näillä vanteilla ja kuinka kauan?

Jos haluat hidastaa vanteen kulumisnopeutta, pidä jarrupalat puhtaina kumin sisään upotetuista kovista hiukkasista. Hio hiukan keskipitkällä hiekkapaperilla ja pidä vanteen pinta puhtaana öljystä, rasvasta ja jarrupalojen jäännöksistä. Jarrupalojen roskat ovat hankaavia ja kuluvat vanteen nopeammin. Muut jarrupinnan jäämät vähentävät jarrutustehoa, mikä saa sinut käyttämään niitä pidempään ja kovemmin pysähtyäkseen.
Sanoivatko he nimenomaan, että vanne on kulunut vai onko se vain vaihdettava? Ehkä siinä on halkeama jossakin? Valokuvasi perusteella on vaikea arvioida uran syvyyttä. Onko se kokonaan kadonnut yhdellä alueella? Lisäksi jos ajat leveitä, korkeapainerenkaita kapeilla vanteilla, se on vaarallisempaa.
Älä sekoita kulumisen osoittimen uraa huonosti väärin kohdistettujen jarrupalojen leikkaamaan uraan.
Siinä on edelleen näkyvä ura, ja sinun tarvitsee vain vaihtaa jarrupala. Kuten edellä todettiin, puhdistusjarru (ja vaihda tarvittaessa) ja vanteen pidentää vanteen käyttöikää.
Luulen, että he tarkoittivat "ylimääräisen kulumisen pelosta", että nämä vanteet jauhuivat nopeasti uudelleen uusien tyynyjen läpi.
@ratchetfreak Hyväksytty, mutta kuvan ura näyttää ehdottomasti kulumisen osoittimelta.
Kolme vastused:
Argenti Apparatus
2019-09-25 19:18:08 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Vanteet ovat kuluneet, kun ura katoaa. Jos ura on selvästi näkyvissä, hyvin määritelty ja yhtenäinen syvyys ympäriinsä, vanteessa ei ole kovin kulunut eikä todellakaan vaarallinen.

Uudet jarrupalat aiheuttavat vähemmän kulumista, koska niissä ei ole kovia hiukkasia ja metallia, jotka upotetaan suhteellisen pehmeään kumiin ajan myötä.

Ottaen huomioon korjaamon huonot neuvot vanteiden tilasta ja kieltäytyminen vaihtamasta paloja , Jätän huomioimatta kaikki heidän muut neuvonsa tarvittavista korjauksista. Epäilen, että he vain näkivät hyvin käytetyn pyörän ja päättivät voivansa suostuttaa sinut ostamaan uuden. Löydä paremman maineen oma korjaamo ja hanki toinen mielipide.

Jarrupalojen vaihtaminen ja säätäminen itse on suhteellisen helppoa, jos sinulla on perustyökalut. Park Toolilla on erinomainen verkkosivu ja kokoelma videoita, jotka opastavat sinut läpi prosessin.

Kiitos. Ollakseni oikeudenmukainen kauppaan, he eivät ehdottaneet, että hankin uuden pyörän: tein. Uusi malli on noin 120 puntaa enemmän kuin korjauskustannukset, mutta saan niin suuren alennuksen työohjelman kautta - mutta he eivät tienneet sitä. Joten tämä ei ole huijaus, vain huonoja neuvoja.
Concur - uran syvin osa edustaa jäljellä olevan vanteen paksuutta, joka on edelleen turvallinen. Pienempi on liian ohut, joten minkä tahansa uran näkeminen on edelleen käyttökelpoisella puolella.
Mielestäni ei ole hyvä idea arvata pyöräliike täällä. Ehkä vanne ei ole kovin kulunut, mutta se vie vain yhden paikan, jossa se vaarantaa koko asian. Voit vapaasti epäillä heitä ja saada toisen mielipiteen tai vain vaihtaa tyynyjä itse.
@MattThrower:: tä, joka yrittää saada sinut tekemään korjauksia / korvauksia, jotka eivät ole todella * välttämättömiä *, voidaan myös pitää huijauksena, jos he eivät erota tarpeellisia vs.
"Jarrupalojen vaihtaminen ja säätäminen itse on suhteellisen helppoa, jos sinulla on perustyökalut." Sallikaa minun sanoa tämä selkeämmin: jarrupalojen vaihtaminen ja säätäminen on vähäpätöistä ja ainoa tarvittava työkalu on kaikki mitä tarvitset ruuvikiinnikkeiden (ruuvimeisselin tai kuusiokoloavaimen) avaamiseen.
Harkitse myös heidän jättämistä arvosteluun.
Pitäisi olla kunnossa, jos kulumisilmaisin näkyy. Jos haluat toisen lausunnon, osta halpa hammaspyörä, jonka avulla voit mitata vanteen seinämän paksuuden noin 1/10 mm: n tarkkuudella. Monet kannattavat vaihtamista <1 mm: n sivuseinän paksuudessa. Ratsastan syvällä V-vanteella, jossa on 0,8 joissakin paikoissa, eikä se huolestu minusta. Mutta en ottanut heitä kiertueelle. Voisit mitata uran paksuuden nähdäksesi, mitä se tarkoittaisi. * Onko valokuvassa jotain outoa vai onko vanteen pyöreä (tasainen) siellä olevan puolan välissä?
Duke McAwesome
2019-09-26 20:19:39 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Olet ehdottomasti turvallinen ajaa näillä olettaen, että kuluminen on tasainen koko matkan, etkä vain näytä meille hyvää!

Paikallinen kauppa suosittelee, että asiat korvataan edessä merkittävä muu, jos haluat päivityksen. Oletko varma, ettet ole vahingossa antanut salaa koodia, jonka haluat ostaa hiilivanteita?

Torbjörn Österdahl
2019-09-26 18:04:14 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Minulla oli kokemusta kuluneista vanteista. Pyörä räjähti yhtäkkiä, rengas erottui vanteesta, ja päädyin pyöräilemään yksin (metall) vanteella. Koska olin suoralla, tasaisella tiellä, se ei ollut liian hälyttävä. Muistan sen, poistin renkaan ja jatkoin polkupyörää kotiin paljaalla metallivanteella.

Seuraukset olisivat voineet olla pahempia, jos se olisi yllättänyt minut kriittisemmässä tilanteessa. Jarruvoima olisi ollut huono, koska rengas ajettiin heti pois.

Näin tapahtui, koska minulla oli vanteita, jotka olivat hyvin kuluneita, ja hetkiä ennen kuin pumpasin pyörää huomattavaan paineeseen.

Vaihdan vanteen, jos polkupyörää käytetään alamäkeen tai suurella nopeudella ajamiseen. Jos ei, en olisi liian huolissani.

Kokemukseni mukaan ohut vanne vanteesta irtautui ja muodosti ohuen nauhan, joka kietoutui jarrusatuloiden ympärille ja juutti pyörän kokonaan. Olin hyvin iloinen, että tämä tapahtui, kun liikkuin hitaasti sen sijaan, kun laskeuduin 60 km / h tunnissa aikaisemmin.


Tämä Q & A käännettiin automaattisesti englanniksi.Alkuperäinen sisältö on saatavilla stackexchange-palvelussa, jota kiitämme cc by-sa 4.0-lisenssistä, jolla sitä jaetaan.
Loading...